ボディ補強の第１歩としてカンタン手軽。しかも、エンジンルーム内のドレスアップ効果にもつながるのがストラットタワーバーの装着です。サスペンンションの左右ストラットタワー上部を結ぶ形でねじれや歪みを抑制する補強パーツです。車体全体への大きな入力による歪みやねじれを低減し、ステアリングレスポンスを向上させることで、操安性が大きく向上します。リアはトランクやシートに隠れて目に付きませんが、フロントはエンジンルームにあるのでファション性にも貢献します。

※リアに関してもフロント同様で各タイプがラインナップされています。場所的にレイアウトが自由なので、左右タワー中央部下のボディを結ぶ三角形となるトライアングルバーの装着例が多くあります。

ストラットタワーバーによりエンジンルームアッパー側の補強ができたとしても、見落としがちなのが反対のロア（下部）側です。このボディ下部の剛性をアップするパーツがロアメンバーブレースやロアアームバーです。通常、ほとんど目にすることはありませんが、ストラットタワーバーと対になる形でボディの不要な歪みやねじれを抑えることで、サスペンションをしっかり動かすことが可能になります。どちらかといえば目立たない地味なパーツですが、ハンドリングのシャープな応答性がアップするなど、その効果の高さは確実に体感できる部分なのです。

ボディ補強を前提にしたパーツの装着は、確実に強度剛性が向上するのでお勧めしたチューニングなのですが、一方ではヒット時のダメージが大きいという側面もあります。ボディ左右を連結するようなパーツを装着している場合、右側だけをヒットしたにも関わらず左側にまで損傷が及ぶ例もみられます。このように、ボディ剛性向上だけでなく、ヒットやクラッシュした時のダメージも大きくなってしまうことがあります。